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Amsterdam wird manchmal als gr\u00f6sster Jachthafen der Welt bezeichnet. Es ist an uns aus diesem auch den saubersten Jachthafen der Welt zu machen.<\/h5>\n
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Foto: P. Jansen<\/figcaption><\/figure>\n
Stiftung Elektrisch Varen will f\u00fcr das rekreative Bootfahren den \u00dcbergang vom Verbrennungsmotor zu vollst\u00e4ndig elektrischem Antrieb m\u00f6glich machen. Dazu will sie eine neue Infrastruktur von Batterie Lade- und Wechselstationen entwickeln und ausstatten. In erster Instanz liegt ein Plan vor f\u00fcr Amsterdam, aber Stiftung Elektrisch Varen hat eine Vision f\u00fcr eine allm\u00e4hlich wachsende Infrastruktur f\u00fcr die ganzen Niederlande. Vor allem private Booteigent\u00fcmer, die nicht an einen Liegeplatz mit Steckdose in einem Jachthafen gebunden sind, genie\u00dfen die Vorz\u00fcge eines solchen Systems. In Amsterdam sind das die vielen\u00a0Bootbesitzer, deren Boot mit einer Vignette von Waternet in der Gracht liegt. Aber auch Boote mit einem festen Liegeplatz oder Miet- und Teilboote k\u00f6nnen vom Netzwerk profitieren.
\nSeit 2017 sind in Amsterdam Zweitaktmotoren f\u00fcr Boote verboten, und auch die Tempolimite wurde auf 6 km\/h herabgesetzt. In der Zukunft will die Gemeinde auch Viertaktmotoren verbieten. Die Staatsorgane haben strenge Bedingungen gestellt zur Schadstoffbegrenzung und zum Umweltschutz.
\nStiftung Elektrisch Varen will diesen \u00dcbergang f\u00fcr den Wassersport vern\u00fcnftig in die Wege leiten. Das ist nur m\u00f6glich mit der Hilfe der Bootliebhaber, wie auch der Beh\u00f6rden. Stiftung Elektrisch Varen ist also eine Interessengemeinschaft f\u00fcr Bootbesitzer und das Bindeglied im Diskurs mit der Gemeinde, Waternet (Wasserbeh\u00f6rde Amsterdam) und den Waterschappen (Deichbeh\u00f6rden). Erfolg verspricht die Initiative von Stiftung Elektrisch Varen wenn alle diese Parteien zusammen arbeiten und sich f\u00fcr einen realistischen und sozialen Plan f\u00fcr die Zukunft entscheiden. Stiftung Elektrisch Varen hat hierzu eine Vision. Der \u00dcbergang zu schadstofffreiem Antrieb auf dem Wasser sieht sie nicht als Luxussport, sondern als Notwendigkeit im Vorteil aller. Der Schl\u00fcssel zum gro\u00dfen Durchbruch dieser\u00a0Konzeption liegt im Bau einer komplett neuen, benutzerfreundlichen elektrischen Infrastruktur am Wasser. Stiftung Elektrisch Varen geht davon aus, dass 100%ige Elektrifikation der 10’000 Vergn\u00fcgungsboote in Amsterdam mit einer relativ kleinen Investition innert 10 Jahren m\u00f6glich ist. Das ausgearbeitete Konzept liegt schon bei der Gemeinde und Waternet vor. F\u00fcr die Entwicklung wurde eine Zusammenarbeit mit der Hogeschool van Amsterdam beschlossen und mit der Technischen Universit\u00e4t Delft wurde der Plan besprochen.
\nDiese Organisationen unterst\u00fctzen den Plan von Stiftung Elektrisch Varen wohlwollend und es ist an Stiftung Elektrisch Varen weiter auf die Umsetzung des Plans zu dr\u00e4ngen. Folge auf dieser Website wie dabei Fortschritte gemacht werden. \u00dcber diesen Link<\/a> kannst du uns schreiben und dich anmelden f\u00fcr den Neuigkeitenbrief.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Amsterdam wird manchmal als gr\u00f6sster Jachthafen der Welt bezeichnet. Es ist an uns aus diesem auch den saubersten Jachthafen der Welt zu machen. Foto: P. Jansen Stiftung Elektrisch Varen will f\u00fcr das rekreative Bootfahren den \u00dcbergang vom Verbrennungsmotor zu vollst\u00e4ndig elektrischem Antrieb m\u00f6glich machen. Dazu will sie eine neue Infrastruktur von Batterie Lade- und Wechselstationen … „Zielsetzung“ <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"2.8.11","language":"de","enabled_languages":["nl","de","en","fr"],"languages":{"nl":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"fr":{"title":true,"content":true,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elektrischvaren.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2"}],"collection":[{"href":"https:\/\/elektrischvaren.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/elektrischvaren.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrischvaren.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elektrischvaren.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2"}],"version-history":[{"count":119,"href":"https:\/\/elektrischvaren.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1552,"href":"https:\/\/elektrischvaren.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions\/1552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elektrischvaren.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}