-schoon, secuur, onderhoudsarm, goedkoop en onbeperkt varen voor iedereen met een bootje
-voor de overstap van een benzine buitenboordmotor naar elektrisch doe je met een setje van 600€ al mee
-de ombouw van een benzine/diesel binnenboordmotor naar elektrisch begint al bij 1000€ per boot
-de transitie naar elektrisch moet vanuit twee kanten komen: vanuit particulier initiatief als ook vanuit de publieke sector. Geen dwang maar algemeen inzicht.
-recreatie dichtbij – stedelingen zullen zich steeds vaker gaan afvragen of ze nog een eigen auto willen als ze die alleen maar gebruiken om de stad te ontvluchten. Een elektrische boot is dan een mooi alternatief. Het is verrassend mooi, gemoedelijk, milieuvriendelijk en er kunnen vaak meer dan 5 mensen plus bagage mee
-lid worden van een groen netwerk dat alsmaar uitbreidt – elektrische tochten van Delfzijl naar Maastricht en zelfs over de grens zijn denkbaar
-een bootje met verbrandingsmotor kost nu in Amsterdam ca. 500€ havengeld belasting per jaar – en elektrisch bootje kost maar 150€ aan belasting. Samen met je e-lidmaatschap van 50 tot 200€ per jaar ben je dus goedkoper uit.
-vanaf 2017 zijn tweetaktmotoren in Amsterdam verboden. De watersporters moeten overgehaald worden naar elektrisch voordat ze een nieuwe viertaktmotor kopen. Daar zitten ze anders weer een paar jaar aan vast.
-de kleine vaart in de steden moet worden behouden. Het zou jammer zijn als deze vloot verdwijnt alleen maar omdat de kosten voor simpele voorstuwing buiten proporties geraakt.
-behoud van de openbare kades. Stadskades moeten vrij toegankelijk blijven, ook voor boten. Commerciële jachthavens alom, alleen voor het verhuur van stopcontacten, is de verkeerde ontwikkeling.
-maatschappelijke impulsen naar de beroepsvaart – een grote vervuiler van water en lucht. De belangen zijn daar enorm en de winstmarges heel klein. De kleine vaart kan een voorbeeldfunctie vervullen.
-economische impulsen voor de watersportsector. Steden aan het water, regio’s en Nederland kunnen een voortrekkersrol innemen in boten met schone voortstuwing en in milieuvriendelijk tourisme.
-impulsen voor de kenniseconomie: batterijtechniek, smart-grid, zonne-, wind- en waterenergie, brandstofcel, power-to-gas, logistiek, ict, watermanagement etc.